慌亂的心在驚濤著花后牧人,特斯拉降價后寶馬牧馬人漲價,美國費利蒙,停在特斯拉費利蒙工廠的汽車。大幅降價實現銷量紀錄在特斯拉全球范圍的大幅降價后,眼下該公司的投資者正在關注其毛利率。特斯拉承認,短期汽車利潤率將受到價格下跌和總體通脹環境的影響,但該公司管理層更專注于其運營利潤率。
在新年伊始,特斯拉就全球開打價格戰,其它新能源汽車廠商被迫迎戰,也跟進降價。不過,燃油車市場并未直接收到特斯拉降價的沖擊,甚至還有品牌反向操作,主動漲價。
特斯拉降價后寶馬牧馬人漲價
特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司,總部位于帕洛阿托,由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧共同創立,創始人將公司命名為特斯拉汽車,以紀念物理學家尼古拉特斯拉。特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛,特斯拉的愿景是加速全球向可持續能源的轉變。
有相關專家指出燃油車選擇漲價的原因,表面上來看是出于成本上升的原因,但實際上更多的在于與新能源汽車頭部企業普遍提價的比價效應。正是由于后一個原因,今后迎來燃油車漲價潮的有可能是市場號召力較強的頭部燃油車企,但并非全部的燃油車企會跟進。
然而,在特斯拉降價半個多月后,有燃油車企竟開始了反向操作,寶馬官方未對此次漲價原因進行解釋,但記者與多名寶馬銷售人員均確認,關于價格調整的通知已發放至各個門店。中國企業資本聯盟副理事長柏文喜在接受記者采訪時表示:此次漲價表面上看是出于成本上升的原因,但實際上更多的在于新能源汽車頭部企業普遍提價所致,今后可能出現燃油車漲價潮,但并不是所有燃油車企都會跟進。
在單車利潤這一數據方面,大多數新能源車企難以與特斯拉抗衡。財報數據顯示,2022年上半年,包括蔚來,小鵬,理想在內的造車新勢力單車利潤仍為負值。東吳證券預計,與特斯拉一樣,同為新能源制造車企的比亞迪,2022年第三季度單車凈利潤約為一萬元,雖然創下歷史新高,但相比特斯拉依舊差距明顯。
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